湖北日报讯 （记者高伊洛、宜昌园新通讯员曹云桐、船舶船舶梁勇）“我们公司生产的工业威海新闻网身边好人无人驾驶游艇目前销售态势不错，2026年公司营收预计突破1亿元。订单”枝江江舶船业有限公司董事长谭金龙说。排至3月25日，明年位于枝江的宜昌园新宜昌船舶工业园内，船台上多艘船舶正同时建造，船舶船舶生产线满负荷运转。工业该园区生产任务已排至2027年底，订单90%以上为新能源船舶订单。排至
在枝江江舶船业有限公司，明年“星河”系列多功能智能无人驾驶休闲艇已进入收尾装修工作。宜昌园新该艇具备精准的船舶船舶航线规划和自主避障功能，集无人驾驶、工业威海新闻网身边好人智能靠泊、语音交互等前沿科技于一身，全程零排放、低噪音，为水上交通的可持续发展提供切实可行的技术路径。“星河”系列无人驾驶船舶瞄准水上文旅、商务接待等新业态，探索“智能船舶+水上经济”的融合路径。
这款抢占市场的新品，2025年已亮相全运会，在国内外船舶行业引起不少关注。3月底，江舶船业还将参加在上海举办的国际游艇展，与宾利、米兰等知名游艇品牌同台参展。目前，江舶船业已实现船体自主设计、智能驾控系统研发、景区水域自主运营的全业态布局。
园区内的宜昌鑫汇船舶修造有限公司同样呈现出强劲发展势头。目前，鑫汇船舶承建的两艘大型游轮已进入收尾阶段，即将完成交付。
“2026年第一季度，公司新签订单两艘，均为高附加值游轮，合同总金额突破3亿元。”该公司相关负责人介绍。
目前，鑫汇船舶正加快“走出去”步伐，以东南亚市场为突破口稳步拓展国际业务，并积极做好技术与产能储备，提前布局欧美高端市场。
近年来，宜昌船舶工业园围绕长江经济带绿色发展战略，聚焦船舶产业高端化、智能化、绿色化转型，形成集绿色船舶研发、制造、应用、修理、拆解为一体的全产业链闭环。
宜昌船舶工业园先后建造了一批标志性新能源船舶，包括全球最大载电量游轮“长江三峡1”号、湖北首艘120标箱新能源纯电动集装箱示范船“华航新能1”轮等，持续引领内河船舶绿色化发展方向。
当前，宜昌船舶工业园手持船、艇订单400余艘，其中90%以上为新能源船舶订单，生产任务已排至2027年。园区正在打造全国内河绿色智能船舶制造产业示范区、长江中上游最大的绿色智能船舶制造基地。
